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广州一加油站打出的价目表。王维宣摄国际油价下跌近四成 国内油品成本降到4元以下 消费者未充分受益
国际油价今年以来跌幅巨大，不过，广州日报记者调查了内地城市油品价格，仍发现其油品成本与价格之间存在较大距离，消费者并没有充分受益于国际油价的暴跌。按国际油价推算，国内成品油价成本应在4元每升以下，而城市的汽油单价依然高至6.79元以上，不考虑税费问题，油气企业的毛利率高达40%以上；而计算税费后会发现：国内成品汽油价中，31%~34%是税费。
油品成本
一桶油为159升，1吨折合油品约7到7.3桶；1美元约合6.15元人民币；满打满算，一吨油品的成本就是686.157.3=3050元。
加工、运输与仓储费用
记者从喜威、九丰等广东油气企业了解到，每吨油品的加工、运输与仓储费用，一般在500~1200元之间，运输量越大，单位成本越低。油品成本加上加工、运输与仓储费用，总成本最多应只有4250元。折合每升最多为3.9元/升。
油企售油毛利率
越秀区一个加油站内，日常用汽油价格上周五中午的挂牌报价为6.79元。以此计算，油品企业售油业务的毛利率为42.6%。即使按两周以来75美元/盎司的较高国际原油价格来折算，油品企业售油的毛利率也高达40%。
广州日报讯（记者井楠）本周三，国际油价再启跌势，低至关键支撑位68美元/桶以下的位置，相对于今年6月西医综合考研大纲高点的跌幅高达38.1%。
国际油价68美元/桶是一个什么概念？就是每升成品油价的成本不超过4元。但广州日报记者走访了广州市场发现，越秀区一个加油站内，日常用汽油价格本周五中午的挂牌报价为6.79元。也就是说，油品企业售油业务的毛利率为42.6%。即使将时间差算进去，按两周以来75美元/盎司的较高国际原油价格来折算，成品油的毛利率也高达40%。
从企业角度来看，一升赚2.7元，一吨就是3400元，部分大型公司一年卖出5亿吨，就是17000亿元的毛利润。
价格对比广州汽油价比美国汽油价贵近半
油价九连跌期间，适逢广州日报记者在美国采访。周二，芝加哥的常用汽油标价是3.45美元每加仑，1加仑等于3.78升，每升油折合人民币价格为5.6元每升，与广州油价的差价为21%。而芝加哥被公认为是美国油价最高的地区之一。
家住美国明尼苏达州的华人张先生告诉广州日报记者：本周二，该地区的87号汽油油价折合人民币是4.42元/升，91号汽油价格是5.6元/升。美国常用的87号汽油，相当于中国的92号；而91号则与中国的最高品级汽油相当。其87号汽油与广州汽油的价格差异达2.37元，广州加油站汽油比这个价格贵了53%。
张先生还告诉记者，美国各州之间、各公司之间的油价相差非常远，纽约市与新泽西州近在咫尺，两地油价最多能差30%。
原因探寻税费占了近三成 油气企业高利润
国内相对高企的油价，究竟由什么原因造成？
成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升；增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%，在0.9~0.98元/升之间；城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基，分别为税基的7%与3%（各地计算公式有所差异）。广州日报记者请教了专业机构后，计算得出，汽油价格的所有税费约占其零售价格31%~34%的比例，而柴油价格约占30%~31%的比例。
也就是说，92号汽油6.76元/升的价格中，最多有2.30元的税费。与之相比，美国绝大多数城市成品油所有的税费加起来，在零售价中的占比只有15%~16%。而之所以收取如此高的税费，与节能环保政策导向有关系。
其次，几家大型国有油气企业保留了相对高的利润，也是造成油价高企的原因。中石化[微博]、中石油上市公司的前三季度营业毛利率分别高达15%与24%，比很多房地产企业与金融企业的该数据更高。
业内观点油气企业费用支出有降低的空间
那么，中国油气企业的利润是否如零售价与成本价的差异显示得那么利润滚滚？结果并非如此。庞大的营销费用与管理费用，至少分食了企业的巨大利润。以中国石油的财报为例，其前三季度管理费用高达 630亿元，营业费用高达452亿元，两个数据加总之和，已超出960亿元的当期净利润。
而且，国际原油价格不是一下子就跌到70美元的，企业进口、采购原油也不可能一蹴而就，之前几个月不断进口的油品，成本还是比较高的。中石化广东分公司的李经理如是说。
不过，开办燃气企业的杨女士认为：大型石化企业花在管理费用上的钱，远远要比营业费用上的多，也不合理，很可能是中高层管理者的工资比较高。她认为，大型油气企业的费用、成本仍有减低空间，而油气改革深入进行，必将促进油气企业节流开源。
责任编辑:雨蝶
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